Desde que nació la industria del buceo, la gente ha sentido fascinación por los naufragios. Ya sea para encontrar nuevos naufragios, rescatar antiguos o buscar tesoros, muchos de los avances más importantes en el buceo fueron motivados por el buceo en naufragios. Hoy en día, hay restos para cada nivel de habilidad, desde Open Water a Tec Diver. Aunque esto tiende a ser un tema muy controvertido, creemos que estos 10 sitios de buceo en naufragios representan los mejores del mundo para PADI Wreck Divers. (¡No dudes en no estar de acuerdo con nosotros en los comentarios de nuestras páginas de redes sociales!)
1. SS Thistlegorm – Ras Mohammed, Egipto
Ubicado en la sección norte del Mar Rojo, el SS Thistlegorm es conocido por muchos como el mejor buceo en naufragios del mundo. Una popular parada de liveaboard, a la que se puede acceder mediante safaris de buceo y excursiones de un día desde Sharm El-Sheikh. Este barco de transporte británico de 128 metros (420 pies) fue hundido en 1941 tras un ataque aéreo alemán. En profundidades recreativas avanzadas, Thistlegorm es una visión fantástica de la historia. Los buzos aún pueden ver la carga del barco, incluidos tanques, camiones, jeeps, motocicletas e incluso una locomotora. Necesitarás al menos dos buceos para ver todo lo que Thistlegorm tiene para ofrecer.
- Certificación requerida: Advanced Open Water
- Cuando ir: de marzo a mayo; de septiembre a noviembre
2. USAT Liberty – Tulamben, Bali
Considerado uno de los naufragios más accesibles del mundo, la cima del USAT Liberty se encuentra a solo 10 pies (3 metros) de agua, lo que hace que este naufragio también sea perfecto para bucear. El barco era originalmente un buque de guerra estadounidense. Sobrevivió a la Primera Guerra Mundial sólo para ser enviado a la Segunda Guerra Mundial. En 1942, fue torpedeado por los japoneses frente a la costa de Bali. El capitán encalló el barco y permaneció oxidándose sobre el agua durante 30 años. En 1963, una erupción volcánica desplazó el barco a aguas poco profundas cerca de la costa. La sección más profunda del barco se encuentra a 28 metros (95 pies) y mide 120 metros (390 pies) de largo. Los buceadores Advanced pueden completar algunos recorridos a nado, pero los buceadores Open Water pueden explorar las secciones menos profundas. ¡El mono USAT Liberty es una excelente introducción al buceo en naufragios!
- Certificación requerida: Open Water
- Cuándo ir: de abril a noviembre
3. Coolidge, presidente de las SS – Vanuatu
Originalmente construido como un crucero de lujo, el SS President Coolidge se convirtió en un buque de transporte de tropas durante la Segunda Guerra Mundial. En 1942, fue alcanzado por minas amigas después de que el capitán no recibiera información sobre un pasaje seguro al puerto. El barco quedó encallado y todos los marineros a bordo, excepto dos, sobrevivieron. Hoy en día, el barco se encuentra entre 65 y 230 pies (20 y 70 metros) y es un sitio de buceo protegido a nivel nacional. Los buceadores en Vanuatu pueden explorar las distintas cubiertas y bodegas, encontrando armas, cañones, camiones y «La Dama», uno de los restos de la antigua gloria del barco.
- Certificación requerida: Open Water, pero se recomienda una certificación más avanzada.
- Cuándo ir: de abril a octubre
4. Fujikawa Maru – Laguna Chuuk, Estados Federados de Micronesia
Durante la Segunda Guerra Mundial, el puerto natural conocido como laguna Chuuk (Truk) fue la base principal de la marina japonesa. Como era de esperar, esta concentración de barcos se convirtió en el objetivo de las fuerzas aliadas que bombardearon la laguna en 1944. Esta operación finalmente hundió 12 buques de guerra, 32 buques mercantes y 275 aviones. Hoy en día, el Fujikawa Maru es uno de los más accesibles de los 60 naufragios “redescubiertos”. El ferry se encuentra a sólo 30 pies (9 metros) de agua y es fácilmente penetrable. En el interior, los buzos pueden detectar de todo, desde aviones hasta municiones.
- Certificación Requerida: Aguas Abiertas sin penetración. Wreck Diver con penetración.
- Cuándo ir: de diciembre a abril
5. Hilma Hooker – Bonaire, Caribe Neerlandés
Con naufragios de fácil acceso como el Hilma Hooker, el buceo en naufragios no hay nada mejor que en Bonaire. Este carguero de 72 metros (236 pies) se encuentra a estribor bajo 28 metros (95 pies) de agua. Su historia es interesante. En 1984, el barco y su tripulación fueron detenidos por tráfico de drogas. Los propietarios del barco nunca se presentaron, por lo que el Hilma Hooker languideció y finalmente se hundió en un fondeadero. Afortunadamente aterrizó en una llanura de arena entre dos sistemas de arrecifes de coral. Es posible una penetración muy pequeña, pero con una visibilidad cristalina, Hilma Hooker es un buceo para recordar.
- Certificación requerida: Advanced Open Water
- Cuándo ir: todo el año
6. La Gunilda – Rossport, Canadá
En ocasiones, las condiciones peligrosas hacen de los Grandes Lagos la pesadilla de los marineros y el sueño de los buceadores de naufragios. Las profundidades de los lagos significan que muchos de los naufragios nunca serán visitados, pero los que se han descubierto generalmente permanecen en perfectas condiciones debido al agua fría y dulce.
El Gunilda era un yate de vapor de lujo considerado el barco más opulento de principios del siglo XX. En 1911, encalló en McGarvey’s Shoal en Canadá, que se eleva desde 280 pies (85 metros) hasta 3 pies (1 metro) de la superficie. Los pasajeros abandonaron el barco y comenzaron los esfuerzos de salvamento, pero el casco se llenó de agua y se hundió a 270 pies (82 metros). Hoy en día, los restos del naufragio permanecen perfectamente intactos y tan pintorescos como el día en que se hundió, pero sólo los buzos tec y trimix pueden contemplar su belleza.
- Certificación requerida: Tec y Trimix
- Cuándo ir: de junio a septiembre
7. SS Yongala – Queensland, Australia
Posiblemente el barco hundido más importante del hemisferio sur, el SS Yongala en Australia se hundió durante un ciclón en 1911, matando a los 124 a bordo. Hoy en día, el punto más alto del vapor de carga y pasajeros se encuentra a sólo 52 pies (16 metros) y desciende a 108 pies (33 metros). Para mantener el excelente estado del casco, se impide la entrada de buzos al barco. Esto sirve para reducir los efectos negativos que tienen las burbujas de aire en el barco hundido.
- Certificación requerida: Advanced Open Water
- Cuándo ir: de diciembre a febrero para disfrutar de aguas cálidas y claras. De junio a noviembre para aumentar la actividad de la vida marina.
8. SMS Kronprinz Wilhelm – Scapa Flow, Escocia
Al final de la Primera Guerra Mundial, 74 barcos alemanes fueron hundidos frente a las Islas Orcadas en Escocia. Esta medida se tomó para evitar que los barcos cayeran en manos de los británicos. Después de los esfuerzos de salvamento entre 1920 y 1945, 7 de los barcos alemanes permanecen en Scapa Flow. Estos acorazados se unen a los buques de guerra británicos y bloquean los barcos para crear un paraíso de buceo en naufragios.
Si bien muchos de estos naufragios se encuentran por debajo de los límites recreativos, el SMS Kronprinz Wilhelm es fácilmente accesible a una altura de 40 a 115 pies (12 a 35 metros). El tamaño del barco de 480 pies (146 metros) se puede apreciar a poca profundidad, pero el armamento del barco se disfruta mejor desde profundidades avanzadas con el uso de Nitrox.
- Certificación requerida: Open Water pero se recomienda Advanced Open Water
- Cuándo ir: de abril a octubre
9. Bianca C – Granada, Caribe
El único barco entre los 10 primeros que se ha hundido dos veces. En 1944, antes de su finalización, el barco fue torpedeado mientras estaba remolcado. Posteriormente fue levantado, renombrado y finalmente completado 2 años después. Después de 12 años de éxito variable como crucero de pasajeros, el Bianca C finalmente encontró su fin cuando, anclado justo en la costa de Granada, se incendió. De las 673 personas a bordo sólo murieron 2.
Hoy en día, este impresionante naufragio de 180 metros (590 pies) se encuentra entre 30 y 50 metros (100 a 164 pies), entre un sistema de arrecifes y el océano abierto. Así obtendrás acción pelágica y de arrecife en un buceo que ya es fantástico. Los buceos suelen incluir una visita a la piscina (38 m) y un trabajo a lo largo de la proa, finalizando en la punta de proa (30 m).
- Certificación requerida: Advanced Open Water
- Cuándo ir: de diciembre a junio
10. USS Saratoga – Atolón Bikini, Islas Marshall
Inicialmente construido como una clase de crucero pesado, el USS Saratoga (CV3) se convirtió en un portaaviones y finalmente entró en servicio en 1927. Después de varios años de servicio antes y durante la Segunda Guerra Mundial, el portaaviones de 880 pies (268 metros) se encontró excedente de las necesidades al final de la guerra. En ese momento, el Saratoga fue asignado a la Operación Crossroads, un programa para evaluar el efecto de las bombas atómicas en los buques de guerra en el atolón Bikini.
Después de sobrevivir a su primera exposición a la potencia de fuego atómica, el USS Saratoga finalmente se hundiría bajo el impacto de la segunda prueba. Se detuvo en la arena a 54 metros (177 pies) de profundidad con su puente a 18 m. Hoy en día, gran parte de los restos del naufragio aún permanecen inexplorados. Debido a que el atolón Bikini permanece deshabitado, la vida marina en el área también es asombrosa, y Saratoga se ha convertido en el hogar de una abrumadora cantidad de especies marinas.
- Certificación requerida: Advanced Open Water
- Cuándo ir: de mayo a octubre
Si bien el buceo en pecios puede generar experiencias memorables, hay que tener en cuenta algunas consideraciones adicionales antes de su primera expedición.
¿Qué equipo es necesario para bucear en naufragios?
Debido a que la penetración de los restos de un naufragio a menudo incluye ambientes elevados, puede ser necesario equipo especial. Si bien el equipo necesario cambiará según la situación, los buceadores de naufragios serios podrían considerar invertir en los siguientes elementos:
- Luz de buceo: querrás una buena luz de buceo para penetrar y mirar los rincones oscuros del naufragio. Asegúrate de que el mango de la luz se ajuste a tu mano e incluya un cordón o una correa para la muñeca. También es posible que necesites invertir en una luz de buceo secundaria en caso de que la primera falle inesperadamente.
- Cuchillo de buceo: Los cuchillos de buceo son esenciales para el buceo en naufragios. Es posible que lo necesites para cortar hilo de pescar, cuerdas o alambres dentro o fuera del barco. Tu cuchillo de buceo debe tener un borde dentado y otro recto y debe caber en su cinturón de pantorrilla o de pesas.
- Pizarra submarina: si bien una pizarra submarina es útil para la comunicación en la mayoría de situaciones de buceo, puede resultar particularmente útil dentro de un naufragio. Su función principal durante el buceo en pecios es mapear el barco que estás explorando.
- Carrete de naufragio: utilizado tanto en escenarios de penetración como en situaciones en las que se explora un nuevo naufragio que puede romperse, un carrete de naufragio es un dispositivo útil para marcar su camino.
- Boya marcadora: si estás explorando un nuevo naufragio, una boya marcadora puede ser útil para determinar la ubicación GPS exacta del naufragio una vez que regreses a la superficie. También es una gran herramienta de seguridad.
¿Necesito realizar un curso de especialidad de Buceo en Naufragio?
Siempre recomendamos realizar el curso Buceo en Naufragio antes de bucear en ellos. En general, existen tres tipos de buceo en naufragios:
- Buceo sin penetración: este es el tipo de buceo en pecios menos riesgoso. Generalmente, los buzos descienden, rodean los restos del naufragio y regresan a la superficie. Aunque el buceo sin penetración no requiere la certificación de especialidad, los buzos deben ser conscientes de los peligros de enredos.
- Penetración limitada: en este tipo de buceo en naufragios, los buzos pueden penetrar en los restos del naufragio siempre que todavía haya un punto de salida visible y exista un mínimo de luz natural.
- Penetración total: Con los mayores riesgos, la penetración total permite a los buzos ingresar a los restos del naufragio más allá de la zona de luz y sin la capacidad de escapar en una situación sin aire.
¿Es peligroso bucear en naufragios?
Como cualquier tipo de buceo, el buceo en naufragios conlleva riesgos, pero con la formación adecuada, estos pueden minimizarse.
El riesgo más común en el buceo en naufragios es el enredo. Esto puede ocurrir en el buceo sin penetración en naufragios, ya que las redes y líneas de los pescadores a menudo quedan atrapadas en las estructuras de los barcos. Un cuchillo de buceo confiable puede ser de gran ayuda para resolver este problema.
Otro riesgo a considerar es el de una sedimentación. En una situación de penetración limitada, un sedimento puede resultar peligroso si la salida cercana queda bloqueada a la vista. La visibilidad limitada causa confusión y, a menudo, los buzos se adentran más en los restos del naufragio accidentalmente. Por esta razón, una excelente flotabilidad es esencial para el buceo en naufragios.
Es posible que desees considerar realizar el curso Máximo rendimiento de flotabilidad además del curso Buceo en Naufragio PADI antes de comenzar a bucear en naufragios.
¿Cuántos de estos naufragios has visitado? Si estás listo para sumergirte en uno de los mejores sitios de buceo en pecios del mundo, comienza a planificar tu viaje en PADI Travel ahora.
